今天速耐老師傅帶您了解下不同的鉚接工藝以及鉚接設(shè)備

目前在工廠上使用的鉚接工藝主要有三大種：壓鉚，旋鉚；拉鉚

壓鉚：是利用沖壓機設(shè)備和專用連接模具通過一個瞬間強高壓加工過程，依據(jù)板件本身材料的冷擠壓變形，形成一個具有一定抗拉和抗剪強度的無應(yīng)力集中內(nèi)部鑲嵌圓點，即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來。

可用于皮箱手把、童車、涼椅、家具及一般鐵管等五金配件的鉚合。

壓鉚設(shè)備基本上以重型設(shè)備為主

 旋鉚：旋鉚機鉚接時鉚頭以一定的擺動角度與需要鉚接的工件(鉚釘)接觸。這種鉚接方式與傳統(tǒng)的壓鉚機、吹鉚或沖壓鉚不同，旋鉚機是擺動鉚接是使鉚釘局部變形逐漸延展到整體，消除內(nèi)應(yīng)力，防止鉚釘墩粗、彎曲、變形等，有效提高鉚接表面光潔度，從而達到理想的鉚接效果。

壓鉚設(shè)備基本上以重型設(shè)備為主

拉鉚：在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環(huán)，將內(nèi)部光滑的套環(huán)擠壓到螺桿凹槽使套環(huán)和螺栓形成100%的結(jié)合，產(chǎn)生永久性緊固力。

可用機箱機柜、銘牌、空調(diào)、門窗、汽車等的鉚合。鉚釘槍簡單易操作，成本低、速度快，適用于小型產(chǎn)品的鉚接工藝。

拉鉚設(shè)備基本上小型工具為主

當(dāng)然現(xiàn)在還有新的鉚接工藝：自沖鉚接，也是算壓鉚的一種。小編也是上次去參觀了常熟的路虎工廠看到的。

 自沖鉚接是迄今為止汽車制造行業(yè)輕量化車身連接工藝中最為環(huán)保的連接方式之一。一方面，鋁材焊接的技術(shù)非常復(fù)雜很難保證工藝性。而且與傳統(tǒng)點焊相比，自沖鉚接的強度能增加30%，車身連接處不會產(chǎn)生熱變形，無飛濺產(chǎn)生；僅需氣源，無需循環(huán)水冷卻，整個過程無任何污染物產(chǎn)生。而且鉚接技術(shù)擁有更高的抗疲勞強度和靜態(tài)緊固力，能夠大幅增加車身強度。在車輛遭受外來撞擊時，使用鉚接技術(shù)連接的車身能承受更長時間和更劇烈的碰撞。

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