戶(hù)外交通標(biāo)志牌使用的鉚釘機(jī) 在我國(guó)道路交通系統(tǒng)中使用量巨大，其多采用覆蓋有反光膜材料的鋁合金薄板作為底板，底板固定在型鋁或型鋼滑槽上，由于標(biāo)志牌常年受風(fēng)力動(dòng)載荷、晝夜溫差、雨雪等自然因素的影響，因此要求其各個(gè)連接部位具有較高的靜力學(xué)性能、疲勞強(qiáng)度以及密封性能和耐腐蝕性能。目前標(biāo)志底板與滑槽使用的連接方式多為鉚釘 機(jī) 鉚接，由于點(diǎn)焊技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)對(duì)鋁合金等輕合金的有效連接，且點(diǎn)焊接頭的疲勞強(qiáng)度不高，導(dǎo)致標(biāo)志牌底板和滑槽的連接性能較差，嚴(yán)重影響了現(xiàn)有交通標(biāo)志牌的使用壽命。

      靜拉伸強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度； 交通標(biāo)牌廠鉚接前無(wú)需對(duì)材料表面進(jìn)行預(yù)處理，解決了傳統(tǒng)方式對(duì)戶(hù)外交通標(biāo)志牌底板和滑槽連接性能較差以及現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力等問(wèn)題。此外，在接觸面之間加入粘接劑等中間層材料仍可進(jìn)行鉚接，可增加接頭接觸面密封性，同時(shí)也可以提高接頭疲勞強(qiáng)度。鉚接過(guò)程沒(méi)有廢氣廢水產(chǎn)生，因此相對(duì)點(diǎn)焊技術(shù)對(duì)環(huán)境更加友好，鉚接過(guò)程可以使用手持便攜式自沖鉚釘槍現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，同時(shí)可以通過(guò)在線鉚接質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)確保鉚接質(zhì)量穩(wěn)定，同時(shí)提高作業(yè)效率。

     標(biāo)志牌自動(dòng)鉚釘機(jī)使用的鉚釘是一種特殊設(shè)計(jì)的專(zhuān)用鉚釘，其采用是有刃口的設(shè)計(jì)，可以輕松的刺入鋁板基材里面。針對(duì)室外環(huán)境導(dǎo)向交通標(biāo)志牌使用的實(shí)際情況，交通標(biāo)識(shí)牌需要經(jīng)受常年風(fēng)吹日曬，還有人為影響等，需要選用更加牢固、耐用的材質(zhì)。這樣才能提高交通標(biāo)識(shí)牌的使用壽命，降低交通標(biāo)識(shí)牌的維護(hù)費(fèi)用。
     標(biāo)志牌專(zhuān)用鉚釘金屬材質(zhì)是用的最多的一種材質(zhì)，因?yàn)榻饘儆捕葟?qiáng)，結(jié)實(shí)耐用。而標(biāo)志牌專(zhuān)用鉚釘則使用了合金鋼材質(zhì)，表面進(jìn)行達(dá)克羅處理，不會(huì)生銹，不易變形，使用壽命最長(zhǎng)，具有很強(qiáng)的質(zhì)感。

   交通標(biāo)志牌專(zhuān)用鉚釘使用的是料帶裝，每卷有5000顆，鉚接的時(shí)候，可以自動(dòng)上釘，完成后的空帶自動(dòng)退出，可以上百度搜索“速耐標(biāo)志牌 鉚釘機(jī) 視頻”查看過(guò)程。
  標(biāo)志牌專(zhuān)用鉚釘規(guī)格也比較多，其直徑一般都是毫米，但是長(zhǎng)度有5,6,7,8,9,10毫米等幾種規(guī)格，選用的訣竅是總板厚加2毫米就是合適的長(zhǎng)度。

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