拉釘機(jī)廠家，隨著巿場競爭的不斷加劇，客戶對于汽車鉚接供應(yīng)商的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)以及產(chǎn)品提出了更為苛刻的要求，對于汽車的安全等性能愈加關(guān)注。而隨著國家節(jié)能減排措施的實(shí)行，汽車的燃料消耗、污染程度也倍受關(guān)注。中國巿場勞動力成本也在不斷上升。這些因素導(dǎo)致汽車零部件企業(yè)的壓 力空前加大，對于零部件加工的可靠性、生產(chǎn)效率、精確性、性價(jià)比等提出了更高的要求。

拉釘機(jī)廠家介紹，汽車產(chǎn)能的大幅提升必然要求汽車零部件的產(chǎn)能的大幅提升，而面對逐漸提高的中國勞動力成本，就要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)采用效率更高、復(fù)合性更強(qiáng)、自動化程度更高的機(jī)床來解決制造成本與勞動力成本的矛盾。

作為汽車的核心功能部件，發(fā)動機(jī)加工設(shè)備是汽車生產(chǎn)最重要的裝備之一。隨著整車企業(yè)新車型的加速推進(jìn)，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線對柔性化的要求越來越高，通常一條發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線需要能夠至少滿足生產(chǎn)三種機(jī)型。同時(shí)，汽車發(fā)展的輕量化趨勢使得對發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋材料要求由鑄鐵向鋁合金轉(zhuǎn)變，這對發(fā)動機(jī)加工機(jī)床又提出了新的更高要求。

組成發(fā)動機(jī)的主要零部件是缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等。加工這些零件所需的機(jī)床大多是高效、高性能、高可靠性的數(shù)控機(jī)床或?qū)Ｓ脭?shù)控機(jī)床。鉚釘機(jī)廠家表示，其中缸體、缸蓋加工柔性生產(chǎn)線大多由臥式加工中心組成;曲軸加工設(shè)備主要是車?yán)瓩C(jī)床、數(shù)控曲軸內(nèi)銑或外銑床、數(shù)控曲軸磨床、曲軸拋光機(jī)等;凸輪軸加工設(shè)備主要則是凸輪軸數(shù)控車床，凸輪軸磨床等;而連桿加工設(shè)備大多為專用設(shè)備，如雙端面磨床等。

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